BMW to marka z naprawdę bogatą historią. Budowana była ona chociażby przez takie modele, jak produkowana w latach 1982-1994 Seria 3 o oznaczeniu E30. Jako, że mamy aktualnie rok 2016 i od momentu sprzedaży pierwszego egzemplarza M3 opartego o ten model minęło równo 30 lat, Bawarczycy postanowili wypuścić limitowaną edycję obecnej „trójki” dla zamożnych klientów, którzy lubią mieć w garażu samochody typu „instant classic”.
Co jak co, ale BMW wie jak robić okolicznościowe edycje limitowane swoich samochodów. Niby nie zmienia w nich bardzo dużo, niby dochodzą detale, ale finalny efekt cieszy oko i żaden fan motoryzacji nie przejdzie obok tak zmodyfikowanego samochodu obojętnie.
BMW M3 30 Jahre
Warto też dodać, że niewielu fanów będzie miało w ogóle okazję zobaczyć samochód w takiej wersji, ponieważ jak na edycję limitowaną przystało, jubileuszowe M3 wyprodukowane zostanie w liczbie 500 sztuk.
Przejdźmy jednak do rzeczy – co przygotowali inżynierowie BMW? Za bazę posłużyła najnowsza generacja Serii 3 (F30), a dokładnie M3 z pakietem Competition. Fabrycznie montowany silnik 3,0 TwinPower został trochę wzmocniony, przez co generuje on 450 KM (zamiast fabrycznych 431), a układ wydechowy podrasowany, by wykrzesać z niego jeszcze lepszy dźwięk. Co ważne samochód będzie można zamówić nie tylko ze skrzynią automatyczną DCT, ale również z manualem, tak jak za „starych dobrych czasów”.
M3 30 Jahre nie wyróżnia się jedynie pod względem technicznym. Również z zewnątrz producent przedsięwziął kilka kroków – w dobrą stronę. Po karoserii rozsiane są dyskretne emblematy z oznaczeniem edycji limitowanej oraz bardziej rzucające się w oczy elementy z włókna węglowego. Samo nadwozie pomalowane zostało na kolor Macao Blue, który debiutował w BMW M3 30 lat temu, w 1986 roku. Na kołach znalazły się ekskluzywne dla tego modelu felgi o rozmiarze 20” i rewelacyjnym wzorze.
W środku również nie zabraknie oznaczeń podkreślających, że nie mamy do czynienia ze zwykłym M3. Poza tym znajdziemy tu elementy z włókna węglowego, świetnie wyglądające dwukolorowe fotele i pasy bezpieczeństwa w kolorach linii M.
Całość kosztować ma sporo więcej niż zwykłe M3 z pakietem Competition – koszt zakupu będzie wyższy o około 10 000 euro (co daje łączną kwotę prawie 90 000 euro). Sądzę jednak, że na brak chętnych BMW narzekać nie będzie :)