Czy w ogóle, a jeśli tak to dlaczego warto kupić hybrydę?

Samochody hybrydowe sprzedają się coraz lepiej. Wpływa na to kilka czynników, a jako główne wskazałbym zmniejszanie się różnicy pomiędzy ceną hybryd i aut w pełni spalinowych, a także fakt, że ekologia i dbałość o środowisko są po prostu w modzie. A dlaczego tak naprawdę warto kupić hybrydę? Zastanowiłem się ostatnio nad tą kwestią

Czytaj dalej

Atrakcje dla kierowców na Mazurach – 9 przykładów na wideo

Mazury to jedno z najlepszych miejsc, gdzie można wybrać się na letnie wakacje w Polsce. W inne pory roku też mają z resztą spoko uroku. Przy czym aby miło spędzić czas w tym rejonie naszego kraju wcale nie trzeba nastawiać się na kąpiele w jeziorach czy chodzenie po lasach. Wystarczy pojechać tam samochodem, na co przedstawiam kilka przykładów.

Czytaj dalej

KIA Niro XL 1.6 GDi Hybrid. Hybryda idąca własną drogą – TEST

Hybrydy mimo tego, że wciąż są pewnym stanem przejściowym pomiędzy samochodami spalinowymi, a tymi w pełni elektrycznymi zyskują na popularności. Widzą to kolejni producenci, wkraczając na to mocno okopane przez koncern Toyoty terytorium. Jednym z młodych graczy w stawce jest KIA, wraz ze swoim modelem Niro. Spędzając z nią 7 dni i przejeżdżając ponad 1000 kilometrów miałem okazję przekonać się z jakim impetem Koreańczycy wkroczyli do hybrydowego świata.

Czytaj dalej

Tesla Model 3 – wnętrze ma futurystyczne, ale czy ergonomiczne? [zdjęcia]

Design wnętrz samochodów ewoluuje, ale samo podejście do tego, jakie moduły mają zawierać się w otoczeniu fotela kierowcy już nie. Tzn. zmiany w tym obszarze też mają miejsce, ale jeśli porównamy samochody sprzed 20 lat i dzisiejsze, to ogromnych różnic nie będzie. Chyba, że do porównania weźmiemy Teslę Model 3. Rodzi się tylko pytanie czy diametralnie nowa koncepcja, którą wprowadza ten model to krok w dobrą stronę.

Czytaj dalej

Silniki diesla i zakaz wjazdu do miast? Te przepisy z 3 powodów nie mają sensu

Zmiany proekologiczne w motoryzacji są faktem i co do tego nikogo nie trzeba przekonywać. Nie uważam, żeby było to złe, jednocześnie nie można „wylewać dziecka z kąpielą”, a tak trochę wyglądają włodarze europejskich miast, którzy chcą, by diesel pod maską samochodu nie miał do nich wstępu – chyba, że spełnia normę EURO 6. Z 3 powodów jest to zupełnie bez sensu.

Czytaj dalej